砂瓦

砂瓦是用磨料和結合劑制成的塊狀固結磨具。砂瓦大多數用剛玉或碳化硅磨料和樹脂結合劑制成，也有少量用陶瓷或菱苦土結合劑制造的。

通常是數塊砂瓦固定在砂輪夾盤上鑲裝成組合體后使用，每塊砂瓦之間一般有一定間隔，便于散熱和排屑。我們盡可能的滿足所有供應商發布的產品，以寧多勿缺的原則黑金剛研磨輪，收集了存在的結合劑和磨料作為屬性的值研磨輪。

單晶金剛石刀具通常是將金剛石單晶固定在小刀頭上，小刀頭用螺釘或壓板固定在車刀刀桿上。金剛石在小刀頭上的固定方法主要有：

機械加固法：將金剛石底面和加壓面磨平，用壓板加壓固定在小刀頭上；

粉末冶金法：將金剛石放在合金粉末中，經加壓在真空中燒結，使金剛石固定在小刀頭上；

粘結和釬焊法：使用無機粘結劑或其它粘結劑固定金剛石。由于金剛石與基體的熱膨脹系數相差懸殊，金剛石易松動，脫落。

航天航空材料需“耐磨”

航空航天零部件，很多是用鈦合金、鎳合金、碳纖維等硬度很高的材料制作而成金剛石研磨輪，而且做出來的零部件比較復雜。

比如，航天航空上用的發動機零部件，有很多是先用模具壓出后，再磨削以達到設計要求。而普通磨削工具對這些材料的磨削效率非常低，損耗也大，要解決這些難題電鍍金剛石研磨輪，就需要超硬材料磨具。

“其實，對超硬材料磨具的需求，還出現在手機生產中。”實驗室工程師說，從藍寶石手機屏幕的切割磨削，到手機芯片、CPU等精密儀器的制造，都離不開這類高精密磨削工具，“像蘋果、樂視、華為等手機，在一些生產過程中，都曾使用過我們實驗室攻克的高精密分割技術”.

超硬材料研究打破國外技術

在很多人的觀念中，生產磨具就是做砂輪，而他們也是做砂輪。其實，砂輪只是一個通俗的叫法，別忘了他們的實驗室名字的前面，還有“超硬材料”四個字。他們的實驗室，就是專門“啃硬骨頭”的。

據該實驗室工作人員介紹，實驗室各項目組攻克的難題，也曾填補多個國內空白。比如實驗室研發的主要用在芯片制作前端的晶圓制作的15~60微米電鍍超薄金剛石切割砂輪，“這種技術，也已達到水平，打破了長期以來國外發達國家對我國的技術”。

砂輪操作注意事項

砂輪使用有一定危險性。為了大家安全，下邊列出使用注意事項：砂輪機機械工廠機器設備之一。它安裝是否合理，是否符合安全要求；它使用方法是否正確，是否符合安全操作規程。這些問題都直接關系到每一位職工人身安全，因此實際使用時必須引起我們足夠重視。

正面操作問題日常使用，許多操作者總習慣正對著砂輪進行操作，原因這個方向上能用上勁，其實這種行為砂輪機操作應特別禁止行為。按操作規程，使用砂輪機磨削工件時，操作者應站砂輪側面，不得砂輪正面進行操作，以免砂輪出故障時，砂輪飛出或砂輪破碎飛出傷人。

砂輪機其它應注意事項

環境問題砂輪機一般應設置砂輪機房，且嚴禁砂輪機房或砂輪機附近堆放物品，以免發生火災事故，也不應砂輪機附近亂放其它零件物品。

管理問題砂輪機應有專人負責，凡非本單位人員欲砂輪機上磨削物件時，需經專職負責人許可，并且嚴格遵守安全操作規程，嚴禁未經負責人員同意，外人私自亂用砂輪機。此外，砂輪更換亦應由專人負責，禁止他人私自更換、安裝砂輪。

關車問題操作人員停止工作后，應立即關車。禁止砂輪機無人使用、無人管理情況下空轉。此外，使用后應保持短波輪機清潔。