提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化水準(zhǔn)

只有有了充裕的人才資源，才能大面積推廣應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化水準(zhǔn)。中國(guó)機(jī)械制造業(yè)指明了戰(zhàn)略出路——“調(diào)整轉(zhuǎn)型、升級(jí)”，并提出“推進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)”的目標(biāo);為機(jī)械制造企業(yè)提出了全新的競(jìng)爭(zhēng)能力要求，包括提升研發(fā)能力，建立數(shù)字化技術(shù)平臺(tái)新型研磨輪，突破關(guān)鍵技術(shù)、提升技術(shù)水平;精進(jìn)數(shù)字化生產(chǎn)研磨輪，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、智能化、精密化;

實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)，在內(nèi)部提高機(jī)械利用率、提升信息化管理，在外部形成布局合理、特色鮮明、用地集約、生態(tài)環(huán)保的產(chǎn)業(yè)集群;積極實(shí)施品牌戰(zhàn)略，并開(kāi)展資源和價(jià)值鏈的整合等。

涂附磨具被譽(yù)為“工業(yè)美容師”

磨料磨具具有“工業(yè)牙齒”之稱(chēng)，而其中的涂附磨具則被譽(yù)為“工業(yè)美容師”。在國(guó)內(nèi)大部分書(shū)籍和教材中，涂附磨具的定義是用粘結(jié)劑將磨料粘結(jié)在布、紙等可撓性材料上而制成的可以進(jìn)行研磨和拋光的工具。分類(lèi)包括了布、紙、無(wú)紡布等基體制成的卷狀、頁(yè)狀、帶狀、盤(pán)狀和異形品；包括了棉、麻、毛制成的拋光制品和固體、液體研磨劑。

風(fēng)高浪急、波濤洶涌的局面雖淹沒(méi)了不少企業(yè)，但做為整個(gè)行業(yè)卻得到了鍛煉和提高金剛石研磨輪，具有水平、用量大的次高品級(jí)金剛石產(chǎn)品取得了突破并已批量投入生產(chǎn)，結(jié)束了中國(guó)獨(dú)特的六面頂壓機(jī)生產(chǎn)不出 30/35及以粗高品級(jí)產(chǎn)品的歷史，引起了國(guó)際同行的密切關(guān)注，徹底改變了國(guó)際同行藐視中國(guó)金剛石裝備及技術(shù)的局面。

金剛石工具的優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)技術(shù)相比，金剛石工具的允許出刃值可增加50%以上，在工具的功耗不增或有所降低的條件下，單位體積上工件材料的金剛石耗量減少一半以上電鍍金剛石研磨輪。與電鍍工具相比，也顯示了的優(yōu)勢(shì)?？傊?，釬焊技術(shù)在金剛石工具制造過(guò)程中有著很好的發(fā)展前景，應(yīng)盡快使這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

即使新安裝時(shí)調(diào)整正確了，在使用過(guò)程中也因基礎(chǔ)變形或不均勻磨損而影響其平整度。這時(shí)就應(yīng)當(dāng)予以調(diào)整校正，否則就會(huì)出現(xiàn)三個(gè)輪著地一個(gè)輪懸在空中的情況，影響其使用的穩(wěn)定性。

當(dāng)鋸?fù)暌坏缎璺制莆讳彽诙稌r(shí)，這類(lèi)鋸機(jī)的分片車(chē)均被置于臺(tái)車(chē)之上，這樣的兩車(chē)重疊，也增加了臺(tái)車(chē)的不穩(wěn)定因素。

鋸切過(guò)程中臺(tái)車(chē)在荒料的重壓下，在石粉污水噴濺的條件下日夜不停的連續(xù)工作，臺(tái)車(chē)輪和軸承極易損壞，如不及時(shí)調(diào)整更換，也將影響臺(tái)車(chē)的正常運(yùn)行。

用黏合劑把金剛石黏合做成磨具需要試驗(yàn)

用黏合劑把金剛石黏合做成磨具，聽(tīng)起來(lái)那么簡(jiǎn)單，難道還需要專(zhuān)門(mén)的國(guó)字頭實(shí)驗(yàn)室來(lái)做研究嗎？回答是肯定的。之所以開(kāi)發(fā)超硬材料磨具，是因?yàn)樾碌目萍紤?yīng)用需要新的生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行匹配生產(chǎn)，這就對(duì)超硬材料磨具本身的技術(shù)提出了要求。

比如開(kāi)發(fā)碳纖維機(jī)體砂輪，就用在汽車(chē)曲軸等加工上，而通過(guò)對(duì)金剛石、立方氮化硼的應(yīng)用研究，也能做出打磨航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、玻璃切槽磨具等。

航天航空材料需“耐磨”

航空航天零部件，很多是用鈦合金、鎳合金、碳纖維等硬度很高的材料制作而成，而且做出來(lái)的零部件比較復(fù)雜。

比如，航天航空上用的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，有很多是先用模具壓出后，再磨削以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而普通磨削工具對(duì)這些材料的磨削效率非常低，損耗也大，要解決這些難題，就需要超硬材料磨具。

“其實(shí)，對(duì)超硬材料磨具的需求，還出現(xiàn)在手機(jī)生產(chǎn)中。”實(shí)驗(yàn)室工程師說(shuō)，從藍(lán)寶石手機(jī)屏幕的切割磨削，到手機(jī)芯片、CPU等精密儀器的制造，都離不開(kāi)這類(lèi)高精密磨削工具，“像蘋(píng)果、樂(lè)視、華為等手機(jī)，在一些生產(chǎn)過(guò)程中，都曾使用過(guò)我們實(shí)驗(yàn)室攻克的高精密分割技術(shù)”.